W

Задвижки

Задвижка — это механическое устройство, которое контролирует поток и давление жидкости в системе или процессе. Наиболее распространенной разновидностью запорной арматуры для трубопроводов являются задвижки. Хоть эта деталь не всегда бросается в глаза, на нее стоит обращать особое внимание.  Задвижки, клапаны, краны и затворы долговечны, если с самого начала подобрать прочный и качественный материал хорошей прочности. Задвижки служат для полного или частичного прекращения подачи разных сред (воды, газов, нефти и т.д.). Они распределяют поток, дают ему направление, контролируют давление и расход вещества.

Задвижка — это устройство, которое регулирует, контролирует или направляет поток жидкости, открывая, закрывая или частично перекрывая подачу жидкости. Задвижка является наиболее распространенным типом клапана на любой технологической установке. Задвижка состоит из диска в виде затвора, приводимого в действие резьбовым штоком и маховиком, который перемещается вверх и вниз под прямым углом к ​​пути потока. В закрытом положении диск прилегает к двум граням, чтобы перекрыть поток. Задвижки не подходят для дросселирования, потому что склонны к чрезмерному износу из-за эрозии на входе и ​​резьбе. Они подходят в качестве запорных (или изолирующих) клапанов, где условия требуют либо полного потока, либо отсутствия потока. Они имеют преимущество в том, что при полном открытии сопротивление потоку является низким при минимальном падении давления, поскольку поток жидкости движется по прямой линии.

Виды

Задвижки подбираются в соответствии с необходимыми характеристиками.

Это могут быть параллельные и клиновые. Разница заключается в расположении затвора: в параллельных задвижках затвор сдвигается параллельно, в клиновом — перпендикулярно. Последние часто используются для перекрытия воды, пара, нефти, аммиака и нефтепродуктов.

  • Шиберные задвижки, которые хорошо справляются с жидкостями, имеющими мелкие твердые тела. Запорный элемент часто выглядит как нож.

  • Шаровые задвижки позволяют не только останавливать и запускать подачу среды, но и регулировать ее.

  • Шланговые задвижки делаются из эластичных деталей и механизма, которые их пережимает.

Для перекрытия подачи газа специалисты рекомендуют устанавливать стальные задвижки. Они хорошо справляются со своей задачей при резких скачках давления. А вот чугунные лучше устанавливать, когда требуется полностью включить или отключить поток газа. Преимущество стальных и чугунных задвижек состоит и в том, что они легко поддаются ремонту:

  • Стальные. Стальные задвижки, как и чугунные, лучше использовать для полного закрытия или открытия потока, для регулировки лучше покупать другие запирающие элементы. Устанавливать их можно в трубопроводах различного назначения и масштаба. Включать и отключать устройство можно вручную или с помощью электроприборов.

  • Чугунные. Чугунные задвижки подойдут, если в трубопроводах происходит движение среды с большой скоростью. Они просты в установке и применении, поэтому часто приобретаются для нефтяных трубопроводов.

Если как следует установить задвижки, подготовить их к работе, они прослужат долгие годы. Перед тем как установить устройство, нужно пропарить рабочие места, высушить их, и только потом крепить задвижки.


Данная запорная арматура должна полностью соответствовать указанным в техническом паспорте параметрам и подходить среде, иначе элемент быстро придет в неисправность.

Сейчас вместо задвижек для труб применяют краны, так как они более современны и практичны в действии. Но у задвижек есть ряд преимуществ, которые выделяют их на фоне своих конкурентов:

1. Способность перекрывать любые среды (газ, масло, нефть, щелочь и др.).

2. Позволяют направлять поток среды.

3.Максимальная температура – 450 градусов.

4. Выносливы к резким скачкам давления.

5. Широкий спектр диаметров.

Задать вопрос
Заказ услуги
Заказать звонок И24
Избранное
Товары отсутствуют
Купить в 1 клик
Оставьте данные и наш оператор
свяжется с Вами